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此外，段宜康還點出了「電纜接頭是否該更新」、「車箱超重」、「噪音」、「遭遇緊急煞車時的應對」、「車速降低」等5個問題，還表示如果上述的問題交通部還能硬抝「減價、減速通車」沒問題，承包商丸紅去年提出的報告中，指「系統尚未安全，所有營運前試運轉出事，丸紅不負任何法律責任」，又該如何解決？

政治中心／綜合報導

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延宕多時的機場捷運日前被如何貸款爆料，借錢急用為了要在總統馬英九任期結束前通車，前行政院長毛治國竟批准「減價驗收」，恐會引發行車安全的疑慮；對此，孫立群3日表示，「減價驗收」只是高鐵局研擬的方案之一，「行政院並未核准」。至於備受關注的通車日期，孫立群說，行政院不會預定三個月內或520前通車，完全依照合約走，由桃捷公司決定。

通車時程一再延宕的桃園機場捷運，行政院發言人孫立群3日表示，會尊重桃捷決定，不強硬要求52小額貸款五萬台中小額借貸0前通車。對此，民進黨立委段宜康認為，新任院長張善政、孫立群對機場捷運的問題，並不了解，「真正了解，又該負最大責任的，是前行政院長、久任交通部長的毛治國」。土地銀行勞工貸款查詢

▲機場捷運問題不斷。（圖／桃園捷運公司）

▼機信用貸款率利最低銀行是哪一間勞保貸款10萬軍公教信用貸款場捷運通車時間遙遙無期。（圖／資料照）

段宜康4日在臉書表示，機場捷運一籮筐的問題，最該負起責任的是前行政院長、久任交通部長的毛治國。他指出，其實機場捷運是中央政府發包興建的工程，完成之後才交由桃捷公司負責營運，「營運前，經過各階段的測試，證明安全無虞，且符合合約要求，本來就是交通部高鐵局的責任。」

「行政院硬要把責任塞給桃捷公司，難道是怕不能滿足馬總統貸款率利試算主持通車典禮的期待？」段宜康表示，桃捷公司要求高鐵局完成的測試水準，「有哪些是踰越合約規範，和高鐵局自己的規定？」

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